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    基于MSC.Adams建立系統級及整車級虛擬樣機模型，通過系統級虛擬樣機模型仿真計算靜態動力學特性可指導轉向系統、懸架系統等匹配設計。通過整車虛擬樣機模擬各操穩、平順、制動等試驗工況得出各項評價指標，指導整車優化設計縮短迭代周期。

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商品描述

基于MSC.Adams建立系統級及整車級虛擬樣機模型，通過系統級虛擬樣機模型仿真計算靜態動力學特性可指導轉向系統、懸架系統等匹配設計。通過整車虛擬樣機模擬各操穩、平順、制動等試驗工況得出各項評價指標，指導整車優化設計縮短迭代周期。

        基于MSC.Adams建立系統級及整車級虛擬樣機模型，通過系統級虛擬樣機模型仿真計算靜態動力學特性可指導轉向系統、懸架系統等匹配設計。通過整車虛擬樣機模擬各操穩、平順、制動等試驗工況得出各項評價指標，指導整車優化設計縮短迭代周期。

● 項目背景

        → 虛擬樣機模型不系統，仿真置信度不高
        → 國內DOE及穩健性設計能力弱
        → 國內客觀測試及仿真使用分析工況少
        → 主客觀一致性達成能力弱
        → 目標分解不徹底，評價方法不成熟
        → 測試周期長，工況少，難以指導項目研發快速推進
        → 行駛性能DNA表達能力欠缺

● 解決方案









    ●  整車性能分析系統化，標準化
    ●  分析工況標準化
    ●  多目標綜合性能優化
    ●  減少試驗驗證次數
    ●  優化迭代方便
    ●  模型更新快
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